一切为了需求 一切为了价值

“任何数据都可以分析，任何环境都能够来部署，任何方式都能够采购，任何时间都可以迁移。”

专治快递最后100米痛点，这样的收件箱你可见过？

国内首个社区综合快递服务管理平台——由巢包物联网科技（上海）有限公司开发的私家驿站，正是在这种期待中问世，其试点近日刚在北京落地。

来自政府工作报告的礼包,物流企业、卡车司机请查收

今年全国两会的头一项重头戏，自是2018年政府工作报告。而提到这份报告，它可和你戚戚相关，诸多内容都是紧紧围绕物流和商用车设置的。

深圳要求国五重型柴油车加装DPF，卡车司机心又慌了？

不管曾经的“黄改绿”，还是如今各地针对国三货车提出全新加装要求，DPF确实是很多卡车司机迈不过的一道坎儿。在他们眼中，高昂的成本、频发的故障着实令人烦恼。

从取消强制到自行做主，面对二级维护卡车司机依旧扎心？

从强制到取消强制，再到政策倡导经营者自行确定，二维正朝规范化发展。可是，经营者自行确定二维周期，卡车司机还会抱怨、不满吗？一些卡车司机谈及二维就扎心，定有更多缘由。

蓝牌货车将全面取消营运证，部分卡车司机告别挂靠公司？

提起道路运输证、从业资格证以及挂靠公司，很多卡车司机都有话说，但多数都以“吐槽”和“抱怨”为主。而将之一并取消，是很多卡友心愿，在大家眼里，证照审验费时费钱不说，同时容易滋生腐败空间。

货车年检年审合并！这边省时省钱，那边黄牛依旧？

按照相关时间表，货车年检年审合并工作应在去年年底前完成。对于该项政策的实行，并非所有卡车司机都如吴师傅这般乐观看待，甚至深入交流过后，吴师傅也表达了他的忧虑：虽说货车年检年审合并，但检车怕是还需依赖黄牛！

纯电动物流车火了，运营商却遭遇“十大难”，谁背锅？

作为纯电动物流车的推广主力部队，物流车运营商似乎都该为当前市场的“井喷”而欢呼，但是，实际情况却是仍有不少商家感到烦恼和忧愁。

三问国三货车加装DPF：补贴1.5万能解司机之困？

11月中旬，天津一项针对国三货车加装DPF的地方政策引起行业人士热议。而在诸多要求当地货车“黄改绿”的环保举措中，天津此次出台的这一政策确有可取之处。比如明确了补贴范围、额度以及时间，也列出了具体的供应商名单以供卡车司机选择等等。

发展前景好于干线运输 福田奥铃“玩转”城市物流

这不是最好的时代，这是更好的时代。我们可以称它为“大时代”，也可以称之为“互联网＋时代”，但终归它是一个“新时代”。对中国经济发展如此，对一个行业乃至一家企业亦如此。

雾霾围城，尾气排放治理收紧，3000万货车司机辛酸谁知？

要说对雾霾天最反感的人群，除了我们可以想见的环卫工人、快递小哥、外卖骑手，货车司机一定也是其中之一。

驾照替人销分新规严惩买卖分,卡友记满12分直接降级谁体谅?

今年，驾驶证“替人销分”新规出台实施，引起广泛关注。网上苦劝车主切莫挺而走险买分，以及因为卖分遭到罚款、扣分甚至拘留的报道屡见不鲜。在一片严管下，驾驶证“买卖分”这门生意似乎正在失去市场。

亚洲第一大新能源车展开幕 一文看尽新能源物流车亮点

专注细分，拥抱平台，承载升级，创新持续…中国新能源物流车水平不是盖的。

2017中国 （遵义）国际物流博览会暨全球采购大会侧记

华丽蜕变，说的是红色遵义的过去与现在，同时说的也是中国物流的20年成长之路。当这样一座历史名城遇见这样一个快速发展的传统行业，我们大可想象，二者之间将会擦出怎样的火花。

排放不达标，注销营运证！山东卡友，你们可还撑住？

提到下半年相继出台的重卡排放治理政策，来自山东本地的物流企业也好，个体车主和卡车司机也罢，怕是心情都是七上八下亦或哇凉哇凉的。

欧林润滑油：是革命者，更是引领者

近年，随着中国汽车消费的逐渐升温，车辆养护也愈发引起人们的关注。于是，中国车用润滑油市场刮起了新一轮的竞争风暴。

国三冷藏车难逃提前报废宿命！委屈背后出路在哪？

机动车尾气排放严控下，黄标车淘汰和国三车提前报废背景下，部分冷藏车可能随时面临“被清除掉”的风险。

名企云集科技亮眼,国际物流博览会满载中国物流发展干货

华丽蜕变，说的是红色遵义的过去与现在，同时说的也是中国物流的20年成长之路。当这样一座历史名城遇见这样一个快速发展的传统行业，我们大可想象，二者之间将会擦出怎样的火花。

炫舞吧！缔途跑卡

9月10日，玲珑轮胎2017中国卡车公开赛收官之战——广东站比赛在广东国际赛车场拉开大幕。与此前赛事不同的是，本场比赛推陈出新，首次引入轻卡竞技环节——“飞碟缔途杯”轻卡挑战赛。

尾气治超加码！2000多万司机被这七问撩起揪心生存危机感

据《中国公路货运发展报告（2015-2016）》，2015年，我国公路货物运输从业人员2138.8万人。其中，个体运输户占比91.8%，平均每户拥有车辆不足2辆。